近日，一艘重型貨輪在蘇伊士運河擱淺，造成航道擁堵，到28日已是第六天。
據上海一家提供船舶實時位置信息的公司統計，昨天（28日），蘇伊士運河南北兩側入口等待通航的船舶數量已積壓三百余艘，以此計算，就算運河恢復暢通后，積壓船舶疏散可能還需要數周。
而無論是就地等待還是繞行非洲好望角，被堵的船舶都將付出額外的成本。而繼續走海運，可能會面臨4月份沒有船期或漲價。受此影響，國內一些國際物流服務平臺近日收到關于中歐班列的咨詢，較之前多了一倍。雖然中歐班列的運輸成本比海運高出50%，但與空運相比還是要低很多。
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